ホンダのCRZとかいうハイブリッドクーペ欲しいんやが

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1: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:31:16 ID:GQUg
どうなん

6: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:43:05 ID:gLhQ
あれクーペなん?
8: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:43:33 ID:GQUg
>>6
2ドアはクーペやないの?
10: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:44:23 ID:gLhQ
>>8
あ、すまん
完全にインサイトが頭に浮かんでたわ
7: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:43:33 ID:vkUP
いまいち
9: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:43:43 ID:GQUg
イマイチなんか
12: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:47:24 ID:GQUg
どの辺イマイチなんや
13: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:52:06 ID:vkUP
>>12
正直ワイが悩んでいた時に見た感想は後部座席の居住性がタヒんでるFITRSだったわ
14: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:53:23 ID:GQUg
>>13
そもそも2ドアの時点でぼっち前提でしょ
17: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:55:32 ID:LAYN
>>14
CRZも初代インサイトも大して変わらんやろ
スポーツ性求めるなら3代目ベースのフィットハイブリッドにすればええ
F1やらフェラーリと同じタイプのミッションやぞ
20: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:59:20 ID:GQUg
>>17
DCTって日本じゃあんまり良くないやろ
どんだけリコール出してんねん
22: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:00:39 ID:LAYN
>>20
逆にリコールで回収されまくっとるならええやろ
グレードによってはパチモンやないパドルシフトまであるねんぞ
24: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:01:33 ID:GQUg
>>22
ま?
28: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:03:21 ID:LAYN
>>24
Sパッケージっていうグレードや
30: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:08:13 ID:GQUg
>>28
参考になるわ
31: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:09:10 ID:LAYN
>>30
ちなみにDCTは大型車なんかも採用してるから頑丈は頑丈やで
トレーラーも引っ張れる
no title
33: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:09:45 ID:GQUg
>>31
つよい
18: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:55:50 ID:vkUP
>>14
実際その通りやろな

デザインがスポーティーなら考えたが、正直劣化FIT……

21: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:59:52 ID:GQUg
>>18
内装はチー牛ワイ好みなんやが
no title
15: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:54:10 ID:Tlf3
ホンダの時点でね
19: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:58:38 ID:GQUg
>>15
じゃあどこがいいねんな
16: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)00:54:59 ID:aqim
CRZあたりから現行ホンダのクソダサデザインが始まった
後は設計がもう古いから現行HV車とは比較対象にならないくらい落ちる
23: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:01:21 ID:aqim
ホンダの内装は漏れなく玩具
26: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:02:11 ID:GQUg
>>23
玩具じゃない車なんや
50: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:20:08 ID:nOws
>>26
内装の高級感とかならマツダやない?
53: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:20:41 ID:GQUg
>>50
たいして違わんやろ
58: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:21:57 ID:nOws
>>53
ホンダと比べたら大分変わるぞ
現物みたら分かるけどホンダの内装はまじでちゃっちいぞ
68: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:24:22 ID:GQUg
>>58
スマンがマツダはあんまりや
25: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:01:50 ID:GQUg
パドルシフトは欲しい
27: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:02:53 ID:G2Q9
意外と走ってて笑うわ
29: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:03:23 ID:eh9v
けっこう見かける
32: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:09:26 ID:GQUg
2ドアハイブリッドクーペやし
どん亀らしいけどそういう車やないやろ そもそもハイブリッド選ばないやろそういう車好きなんは
34: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:11:04 ID:LAYN
>>32
ちなみにフィットは純正のアシもそれなりに硬いから
カチカチの走り屋するんでもなければそこそこ満足できる
37: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:12:44 ID:GQUg
>>34
フィットの3代目のSパケがええんか?
39: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:14:08 ID:LAYN
>>37
せやね、燃費もワイの4駆ですら28キロくらい走るし最高のクルマやぞ
44: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:17:51 ID:GQUg
>>39
フィットすげえな
36: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:12:43 ID:vkUP
ワイもスポーティーでカッコいい車乗りたいわあ

FITの居住性や6速MTとか全く文句はないんやけど

38: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:13:34 ID:GQUg
スポーティーであってスポーツカーではないんやからトロいいのはしゃあないやろ
49: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:20:04 ID:zI9T
後ろ見えへんで
車高低いし運転メッチャしにくい
52: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:20:35 ID:LAYN
>>49
CR-Xを思い出すわ
61: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:22:28 ID:zI9T
>>52
デザイン的には似てるよね
57: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:21:26 ID:fYQy
買った子居たし実際インパネは中々エモかったが一年ちょっとで手放してたな
72: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:25:40 ID:GQUg
>>57
飽きやすいんやろか
78: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:27:36 ID:zI9T
とりまCRZはおすすめできない
99: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:32:24 ID:cNTx
どん亀とは言われてたしスペックも低めだあね。所有したくなるコクピットではあるけど
100: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:32:54 ID:zI9T
CRZのライバル車ってなんやろか
101: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:33:10 ID:vkUP
安月給でもスポーツカー乗りたい人間って何乗るべきなんやろ
103: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:33:41 ID:GQUg
S660
108: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:34:27 ID:vkUP
>>103
あれスポーツカーって言ってええんか……?

試乗したけどほぼゴーカートやん

110: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:34:58 ID:GQUg
>>108
なら稼ぐこったな
114: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:36:04 ID:vkUP
>>110
NSX買うとなると果してどれだけ稼がなあかんのか……
106: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:34:07 ID:GQUg
no title
111: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:35:06 ID:vkUP
>>106
少し寸を詰めたFITにしか見えない
107: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:34:20 ID:GQUg
見た目悪くないと思うけど
109: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:34:39 ID:zI9T
>>107
良くもない・・・
113: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:35:31 ID:GQUg
ぼっちやから2ドアでええんや
115: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:36:13 ID:DiJQ
CR-X復活みたいに言われてたわね
120: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:37:38 ID:vkUP
>>115
噂は当てにならんで

S660に兄弟分出るような期待持たせた記事とかあったけど、結局出ないし

117: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:37:06 ID:zI9T
S1000出るとか噂あったのに
118: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:37:21 ID:DiJQ
昔のNSX-R復活しませんかね?
126: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:40:12 ID:zI9T
S2000、中古底値が150万ぐらいだったのに
今じゃプレミアつきまくって
128: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:41:38 ID:GQUg
CRZのニューモデル
no title
131: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:42:13 ID:GQUg
CRZのハイブリッドをE:hevにしろ
132: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:43:05 ID:zI9T
今年いっぱいで廃盤は決まってるのは事実
153: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:51:07 ID:GQUg
ぶっちゃけぼっち向け車ならホンダやなくてええ
154: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:51:34 ID:LAYN
>>153
でも最近って安くて楽しめる2ドアって絶滅したよな
157: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:52:55 ID:GQUg
>>154
全然ない crzが中古やけど5年落ちやからまだワイには魅力的や
159: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:53:22 ID:LAYN
>>157
でも別に2ドアにこだわってるワケやないんやろ?
161: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:55:09 ID:GQUg
>>159
Yes フィット3でもええ気がする
あんまり狭いのもやだし
160: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:53:24 ID:zI9T
>>157
対抗車とかないの?
163: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:55:57 ID:GQUg
>>160
ワイあんまり車わからんけどハイブリッドで2ドアは国産じゃ唯一やないかな
162: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:55:38 ID:zI9T
この前レンタカーで乗ったノートは悪くなかった
164: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:56:16 ID:GQUg
ノートはマッマが乗ってる
165: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:56:56 ID:zI9T
>>164
良い車だよね運転しやすかったし排気量のわりにきびきび走った
166: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)01:59:47 ID:GQUg
>>165
リコール隠ししなきゃ日産も視野に入れたんやがなあ
168: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)02:01:10 ID:zI9T
>>166
まぁイメージは最悪だよね
しかしながらノートはよくできた車
167: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)02:01:05 ID:LAYN
そういえば予算はどれくらいを考えてるん?
170: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)02:03:23 ID:GQUg
>>167
中古屋に置いてあるcrzが140万やから頑張っても140万やな
できれば100万くらいのコンパクトカーならいい
171: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)02:04:20 ID:LAYN
>>170
フィット3のハイブリッド
走行2万キロ代でも100万切るで?
173: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)02:06:31 ID:GQUg
>>171
ま?
174: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)02:09:21 ID:LAYN
>>173
さっきのトレーラー引っ張ってるやつ
4駆なのに総額95万やぞ
2駆はタマ数があるぶんもう少し安かったわ
169: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)02:01:39 ID:xlkJ
日産のイメージの悪さは異常
172: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)02:05:19 ID:zI9T
コルトラリーアートとかキュンキュン来たんやが
残念で終わった存在
175: 名無しさん@おーぷん 21/04/18(日)02:12:32 ID:GQUg
ワイの地元やと0件やな

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